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1. Polizeiauto mit Wasserantrieb hho Gas Filipino Inventor Of Water Powered Car

Ein philippinischer Erfinder des wassergetriebenen Autos

Wasserbetriebenes Auto

1969 war aus mehreren Gründen ein Meilenstein, einschließlich der Eroberung des Weltraums und des Cyberspace. Noch in diesem Jahr gingen Neil Armstrong und Buzz Aldrin auf dem Mond spazieren. So wurde das Internet geboren, als seine früheste Inkarnation, das Arpanet (Advanced Research Project Agency Network) des US-Verteidigungsministeriums, online ging.

Auf den Philippinen war 1969 auch das Jahr, in dem ein philippinischer Erfinder behauptet, an einem revolutionären Konzept für die Automobilindustrie zu basteln. Seine Idee: Autos mit Wasserstoff aus gewöhnlichem Wasser antreiben.

Heute, 30 Jahre später, fährt der Erfinder Daniel Dingel im einzigen wassergetriebenen Auto der Welt herum und beschwert sich immer noch darüber, dass philippinische Regierungsbeamte und Wissenschaftler sich weigern, seine Erfindung zu unterstützen.

Auf dem Parkplatz des Inquirer zeigte Dingel am vergangenen Dienstag sein "Konzeptauto" - einen roten 16-Ventil-Toyota Corolla mit dem kleinen Wasserstoffreaktor, den er erfunden hatte und der an seinen Verbrennungsmotor (ICE) angeschlossen war. Dingels Wasserstoffauto wurde seit Ende der 80er Jahre in den Medien berichtet, aber bis heute wurde seine Erfindung noch nicht patentiert und kommerzialisiert. Dingel führte dies auf den Einfluss multinationaler Unternehmen wie Ölunternehmen zurück. Eine Verschwörungstheorie, die vielleicht den X-Akten würdig ist, aber wenn Dingels Idee real ist, dann ist die Wahrheit weit draußen.

Ihm zufolge verwendet sein Reaktor Strom aus einer 12-Volt-Autobatterie, um Salzwasser oder gewöhnliches Leitungswasser mit Salz in Deuteriumoxid oder schweres Wasser umzuwandeln, das hauptsächlich als Kühlmittel für Kernreaktoren verwendet wird. Deuterium ist eigentlich ein Wasserstoffisotop mit der doppelten Masse von gewöhnlichem Wasserstoff, und schweres Wasser entsteht, wenn die Wasserstoffatome in H2O durch Deuterium ersetzt werden.

"Der Strom aus der Batterie spaltet das Wasser in seine Wasserstoff- und Sauerstoffkomponenten auf, und dieser Wasserstoff kann dann zum Antrieb des Automotors verwendet werden. Normalerweise sind Temperaturen von etwa 5,400 Grad Fahrenheit erforderlich, um Wasserstoff aus Wasser zu erzeugen, aber hier verwende ich nur eine gewöhnliche 12-Volt-Batterie ", behauptete er.

Wie diese Art der chemischen Reaktion mit einer normalen Autobatterie möglich ist, ist natürlich das Geheimnis hinter Dingels Erfindung - und die Art von Behauptung, die die Leute dazu bringt, ihn als Spinner und Scharlatan abzutun. Während Wasserstoff in den USA und anderen Ländern als praktikabler alternativer Kraftstoff angepriesen wird, verwenden diese Prototypen keine ICEs, sondern Brennstoffzellenmotoren, und sie werden auch nicht mit normalem Wasser, sondern mit flüssigem Wasserstoff betrieben.

Zum Beispiel stellte DaimlerChrysler im März in den USA den wasserstoffbetriebenen NECAR 4 (New Electric Car) vor, der auf einem Kleinwagen der A-Klasse von Mercedes-Benz basiert.

In diesen Brennstoffzellenautos ist Wasser nur ein Nebenprodukt der Reaktion zwischen Wasserstoff- und Sauerstoffionen, die den Strom für den Motor des Autos erzeugt. In diesem Sinne ist der Brennstoffzellenprozess die Umkehrung von Dingels Entdeckung. Außerdem behauptet Dingel, dass sein Reaktor mit jedem vorhandenen ICE-basierten Auto arbeiten kann.

Dingel sagte, einige Investoren aus Taiwan planen nun, sein Auto zu kommerzialisieren und ihm zu helfen, ein internationales Patent zu erhalten.

Eine andere Erfindung

Auf den Philippinen arbeitet Dingel auch mit Cobis Clean Cars an einer weiteren Erfindung, die sein Wasserstoffauto vorstellt - der sogenannten Behandlung mit elektromagnetischen Flüssigkeiten (EMF). Während dies wie etwas aus Voltes V klingen mag, wurde EMF angeblich von Pflanzen wie Okra, Saluyot, Ampalaya, Langka und Seerose abgeleitet.

Diese Behandlung soll die Leistung und die Lebensdauer eines Automotors verbessern, da ein "Luftmagnet" erzeugt wird, der die Reibung auf praktisch Null reduziert.

Also, ist dieses von den Philippinen erfundene Wasserstoffauto echt und wird diese Idee bald die Autos fahren, die wir fahren? Das ist der Traum, den Dingel seit 30 Jahren am Leben erhält. > Joey G. Alarilla)

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